সোমবার (২১ এপ্রিল) সকাল থেকেই রাজধানী ঢাকার কিছু এলাকায় বৃষ্টি হওয়ায় কিছুটা স্বস্তি ফিরেছে নগরবাসীর জন্য। এর প্রভাব পড়েছে শহরের বায়ুমানে। টানা কয়েকদিন বিশ্বের দূষিত শহরের শীর্ষ তালিকায় থাকা ঢাকার অবস্থান এখন অনেকটাই উন্নত।

আন্তর্জাতিক বায়ুমান পর্যবেক্ষণ প্রতিষ্ঠান আইকিউএয়ার-এর তথ্যানুযায়ী, সোমবার সকাল ১০টা ৩০ মিনিটে ঢাকার একিউআই (Air Quality Index) স্কোর ছিল ৫৭—যা ‘সহনীয়’ (Moderate) পর্যায়ে পড়ে। বিশ্বের ১১৯টি শহরের মধ্যে ঢাকার অবস্থান এখন ৪৮তম, যা আগের তুলনায় উল্লেখযোগ্য উন্নতি।

অন্যদিকে, একই সময়ে ভারতের রাজধানী দিল্লি একিউআই স্কোর ১৭১ নিয়ে বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত শহরের তালিকায় শীর্ষে অবস্থান করছে। দিল্লির বাতাসকে আইকিউএয়ার ‘অস্বাস্থ্যকর’ হিসেবে চিহ্নিত করেছে।

দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে পাকিস্তানের করাচি, যার স্কোর ১৫৯, আর তৃতীয় স্থানে আছে নেপালের কাঠমান্ডু, স্কোর ১৫৩।

একিউআই স্কেল কী বলছে?

আইকিউএয়ারের একিউআই স্কেল অনুযায়ী-

* ০-৫০: ভালো

* ৫১-১০০: সহনীয়/মাঝারি

* ১০১-১৫০: সংবেদনশীল গোষ্ঠীর জন্য অস্বাস্থ্যকর

* ১৫১-২০০: অস্বাস্থ্যকর

* ২০১-৩০০: খুবই অস্বাস্থ্যকর

* ৩০১-এর বেশি: বিপজ্জনক/দুর্যোগপূর্ণ

অর্থাৎ, ঢাকার বর্তমান স্কোর ৫৭ হলেও এটি এখনও ‘ভালো’ পর্যায়ে নয়, বরং ‘সহনীয়’। তবে গেলো সপ্তাহের তুলনায় এটি স্বস্তিদায়ক।

বাংলাদেশে বায়ুমানের হিসাব নির্ধারণ করা হয় পাঁচটি দূষণ উপাদানের ভিত্তিতে:

পিএম১০, পিএম২.৫, নাইট্রোজেন ডাইঅক্সাইড (NO₂), কার্বন মনোক্সাইড (CO), সালফার ডাইঅক্সাইড (SO₂) এবং ওজোন (O₃)। এসব উপাদানের মাত্রা বেড়ে গেলে বাতাসের গুণমান মারাত্মকভাবে খারাপ হয়ে পড়ে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, নির্মাণকাজ, যানবাহনের কালো ধোঁয়া, ইটভাটা ও শিল্পকারখানার বর্জ্য ঢাকার বায়ুদূষণের মূল কারণ। শীতকালে এই দূষণ আরও বেড়ে যায়।

বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা (WHO) জানিয়েছে, বায়ুদূষণের কারণে প্রতি বছর বিশ্বে প্রায় ৭০ লাখ মানুষ মারা যায়। এর মধ্যে অনেকেই মৃত্যুবরণ করেন স্ট্রোক, হৃদরোগ, ফুসফুসের ক্যান্সার, দীর্ঘমেয়াদি শ্বাসকষ্ট এবং তীব্র শ্বাসতন্ত্রের সংক্রমণে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ঢাকার বাতাস এখনও ঝুঁকিমুক্ত নয়। শহরে শিশু, বয়স্ক ও অসুস্থ মানুষদের বাড়ির বাইরে অপ্রয়োজনে বের না হওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন তারা। বাইরে গেলে মাস্ক ব্যবহার বাধ্যতামূলক করা উচিত বলেও মত দিয়েছেন চিকিৎসকেরা।

বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, বায়ুদূষণ মোকাবেলায় ঢাকায় সবুজায়ন বাড়ানো, গাছ লাগানো, ইটভাটার নিয়ন্ত্রণ, এবং পরিবেশবান্ধব গণপরিবহন চালুর মতো টেকসই উদ্যোগ প্রয়োজন। বৃষ্টির কারণে আজকের বাতাস কিছুটা সহনীয় হলেও, দীর্ঘমেয়াদে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে হলে প্রয়োজন পরিকল্পিত নগরায়ণ এবং কঠোর পরিবেশনীতি।

প্রতিদিনের বায়ুমানের এমন ওঠানামা আমাদের মনে করিয়ে দেয়—পরিবেশ সুরক্ষা আর বিলাসিতা নয়, বরং টিকে থাকার প্রধান শর্ত।