সৈয়দপুর, নীলফামারি
নীলফামারীর সৈয়দপুরে ভারতের আমদানি করা পাথর ওঠানামা করায় নষ্ট হচ্ছে রেললাইন ও সড়ক। আমদানিকারক ডন এন্টারপ্রাইজের পাথর মালগাড়ি থেকে নামানো হচ্ছে। পরে এসব ভারী ডাম্প ট্রাকে নেওয়া হচ্ছে। এতে করে সড়কের পিচ উঠে যাচ্ছে, সড়ক হয়ে যাচ্ছে হাড্ডিসার।
নীলফামারীর সৈয়দপুর স্টেশনের পাশে লুপ লাইন সংস্কার কাজ হস্তান্তরের আগেই অর্থাৎ চলাচল উপযোগী না হলেও আবারও ভারত থেকে শুরু হয়েছে পাথর আমদানি। পাথর খালাস করা হচ্ছে ভেকু দিয়ে। এতে রেললাইন ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। পাশাপাশি ডাম্প ট্রাকে করে পাথর পরিবহন করায় সড়কের ক্ষতি হচ্ছে।
সূত্র জানায়, সৈয়দপুরে রেলপথের ১ হাজার ৪৪০ মিটার লুপ লাইনের সংস্কার ও পুনঃনির্মাণের কাজ শেষ করার কথা ছিলো এক বছরে। কাজ শুরু হয় ৩ বছর আগে। কিন্তু ৪ দফা সময় বাড়ানো হলেও এখনো ২০ শতাংশ অবশিষ্ট। সর্বশেষ গত বছরের নভেম্বরে কাজ শেষ করার সময় বেঁধে দেওয়া হয়। তবে এরই মধ্যে আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর আর খোঁজ মিলছে না ঠিকাদারের। তিনি গা ঢাকা দেওয়ায় সংস্কার বর্তমান কাজ বন্ধ রয়েছে। সংস্কারকাজ বিলম্বিত হওয়ায় বছরে কোটি টাকার আয় থেকে বঞ্চিত হচ্ছে রেলওয়ে।
দীর্ঘদিন সংস্কার না করায় ও ভারতের শিলিগুড়ি থেকে আমদানি করা পাথর ওয়াগন থেকে ভেকু মেশিন দিয়ে পণ্যবাহী ট্রাকে লোড করার কারণে সৈয়দপুর স্টেশনের পূর্বপাশের লুপ লাইনগুলোর বেহাল দশা হয়ে যায়। এতে প্রায়ই মালবাহী ট্রেনের বগি লাইনচ্যুত হতো। এ কারণে স্থানীয় রেলওয়ে দপ্তর ওই লাইন চলাচলের জন্য অনুপোযোগী ঘোষণা করে।
সেই ঝুঁকিপূর্ণ লুপ লাইনে নামানো হচ্ছে ভারতীয় মালবাহী গাড়ি থেকে পাথর। এসব পাথর ভারত থেকে চিলহাটি রেলপথে আনা হচ্ছে বলে জানান কর্মরত শ্রমিকরা। সেখানে কোনো দায়িত্বশীল লোক না থাকায় বিস্তারিত জানা যায়নি।
এ বিষয়ে সৈয়দপুর রেলস্টেশন মাস্টার ওবাইদুল ইসলাম রতন বলেন, ভৌগোলিক দিক বিবেচনায় এ স্টেশনের লুপ লাইনগুলো খুবই গুরুত্বপূর্ণ। স্থানীয় ব্যবসায়ীদের ট্রেনযোগে ভারতের শিলিগুড়ি থেকে পাথরসহ আমদানিকৃত পণ্য ও দেশের মালামাল লাইগুলোতে রেখে লোড-আনলোড করা হয়। এছাড়া ট্রেনে করে দেশের অভ্যন্তরেও বিভিন্ন পণ্য আনা-নেয়ার কাজে এ লুপ লাইনগুলো ব্যবহার করা হয়। এ থেকে প্রতি মাসে ৮ থেকে ১০ লাখ টাকা আয় করে রেলওয়ে। সেই হিসাবে বছরে প্রায় কোটি টাকা আয় থেকে বঞ্চিত হতে হচ্ছে রেলওয়ে। কাজ না করে ঠিকাদার পালিয়ে গেছে। আবার সেই লুপ লাইনে আমদানি করা পাথর নামানো হচ্ছে। বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।
নীলফামারীর সৈয়দপুরে ভারতের আমদানি করা পাথর ওঠানামা করায় নষ্ট হচ্ছে রেললাইন ও সড়ক। আমদানিকারক ডন এন্টারপ্রাইজের পাথর মালগাড়ি থেকে নামানো হচ্ছে। পরে এসব ভারী ডাম্প ট্রাকে নেওয়া হচ্ছে। এতে করে সড়কের পিচ উঠে যাচ্ছে, সড়ক হয়ে যাচ্ছে হাড্ডিসার।
নীলফামারীর সৈয়দপুর স্টেশনের পাশে লুপ লাইন সংস্কার কাজ হস্তান্তরের আগেই অর্থাৎ চলাচল উপযোগী না হলেও আবারও ভারত থেকে শুরু হয়েছে পাথর আমদানি। পাথর খালাস করা হচ্ছে ভেকু দিয়ে। এতে রেললাইন ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। পাশাপাশি ডাম্প ট্রাকে করে পাথর পরিবহন করায় সড়কের ক্ষতি হচ্ছে।
সূত্র জানায়, সৈয়দপুরে রেলপথের ১ হাজার ৪৪০ মিটার লুপ লাইনের সংস্কার ও পুনঃনির্মাণের কাজ শেষ করার কথা ছিলো এক বছরে। কাজ শুরু হয় ৩ বছর আগে। কিন্তু ৪ দফা সময় বাড়ানো হলেও এখনো ২০ শতাংশ অবশিষ্ট। সর্বশেষ গত বছরের নভেম্বরে কাজ শেষ করার সময় বেঁধে দেওয়া হয়। তবে এরই মধ্যে আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর আর খোঁজ মিলছে না ঠিকাদারের। তিনি গা ঢাকা দেওয়ায় সংস্কার বর্তমান কাজ বন্ধ রয়েছে। সংস্কারকাজ বিলম্বিত হওয়ায় বছরে কোটি টাকার আয় থেকে বঞ্চিত হচ্ছে রেলওয়ে।
দীর্ঘদিন সংস্কার না করায় ও ভারতের শিলিগুড়ি থেকে আমদানি করা পাথর ওয়াগন থেকে ভেকু মেশিন দিয়ে পণ্যবাহী ট্রাকে লোড করার কারণে সৈয়দপুর স্টেশনের পূর্বপাশের লুপ লাইনগুলোর বেহাল দশা হয়ে যায়। এতে প্রায়ই মালবাহী ট্রেনের বগি লাইনচ্যুত হতো। এ কারণে স্থানীয় রেলওয়ে দপ্তর ওই লাইন চলাচলের জন্য অনুপোযোগী ঘোষণা করে।
সেই ঝুঁকিপূর্ণ লুপ লাইনে নামানো হচ্ছে ভারতীয় মালবাহী গাড়ি থেকে পাথর। এসব পাথর ভারত থেকে চিলহাটি রেলপথে আনা হচ্ছে বলে জানান কর্মরত শ্রমিকরা। সেখানে কোনো দায়িত্বশীল লোক না থাকায় বিস্তারিত জানা যায়নি।
এ বিষয়ে সৈয়দপুর রেলস্টেশন মাস্টার ওবাইদুল ইসলাম রতন বলেন, ভৌগোলিক দিক বিবেচনায় এ স্টেশনের লুপ লাইনগুলো খুবই গুরুত্বপূর্ণ। স্থানীয় ব্যবসায়ীদের ট্রেনযোগে ভারতের শিলিগুড়ি থেকে পাথরসহ আমদানিকৃত পণ্য ও দেশের মালামাল লাইগুলোতে রেখে লোড-আনলোড করা হয়। এছাড়া ট্রেনে করে দেশের অভ্যন্তরেও বিভিন্ন পণ্য আনা-নেয়ার কাজে এ লুপ লাইনগুলো ব্যবহার করা হয়। এ থেকে প্রতি মাসে ৮ থেকে ১০ লাখ টাকা আয় করে রেলওয়ে। সেই হিসাবে বছরে প্রায় কোটি টাকা আয় থেকে বঞ্চিত হতে হচ্ছে রেলওয়ে। কাজ না করে ঠিকাদার পালিয়ে গেছে। আবার সেই লুপ লাইনে আমদানি করা পাথর নামানো হচ্ছে। বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।
নিখোঁজ হওয়ার পর ওমর ফারুকের বাবা জসীম উদ্দিনের কাছে একটি নাম্বার থেকে ফোন দিয়ে পাঁচ লাখ টাকা মুক্তিপণ চাওয়া হয়
১২ ঘণ্টা আগেঅনুষ্ঠানে শেষে চিত্রাঙ্কন প্রতিযোগিতায় বিজয়ীদের মাঝে পুরস্কার বিতরণ করা হয়। ইউএনও মো. নুর-ই-আলম সিদ্দিকী বিজয়ী শিক্ষার্থীদের হাতে পুরস্কার তুলে দেন
১২ ঘণ্টা আগেড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনা ও দুর্ঘটনা কমিয়ে আনা-ই এ কর্মসূচির মূল লক্ষ্য। এজন্য তারা বিভিন্ন পরিবহন চালক, পথচারী, শিক্ষার্থী ও সাধারণ জনগণের হাতে সচেতনতামূলক লিফলেট তুলে দেন
১৩ ঘণ্টা আগেকন্যাশিশুরা সমাজের অমূল্য সম্পদ। তাদের শিক্ষার সুযোগ, সুরক্ষা ও ক্ষমতায়ন নিশ্চিত করলেই টেকসই উন্নয়নের লক্ষ্য অর্জন সম্ভব। কন্যাশিশুদের স্বপ্ন দেখতে, সাহসের সঙ্গে এগিয়ে যেতে এবং জাতির উন্নয়নে ভূমিকা রাখতে উদ্বুদ্ধ করতে হবে
১৪ ঘণ্টা আগেদীর্ঘদিন সংস্কার না করায় ও ভারতের শিলিগুড়ি থেকে আমদানি করা পাথর ওয়াগন থেকে ভেকু মেশিন দিয়ে পণ্যবাহী ট্রাকে লোড করার কারণে সৈয়দপুর স্টেশনের পূর্বপাশের লুপ লাইনগুলোর বেহাল দশা হয়ে যায়। এতে প্রায়ই মালবাহী ট্রেনের বগি লাইনচ্যুত হতো। এ কারণে স্থানীয় রেলওয়ে দপ্তর ওই লাইন চলাচলের জন্য অনুপোযোগী ঘোষণা করে
নিখোঁজ হওয়ার পর ওমর ফারুকের বাবা জসীম উদ্দিনের কাছে একটি নাম্বার থেকে ফোন দিয়ে পাঁচ লাখ টাকা মুক্তিপণ চাওয়া হয়
অনুষ্ঠানে শেষে চিত্রাঙ্কন প্রতিযোগিতায় বিজয়ীদের মাঝে পুরস্কার বিতরণ করা হয়। ইউএনও মো. নুর-ই-আলম সিদ্দিকী বিজয়ী শিক্ষার্থীদের হাতে পুরস্কার তুলে দেন
ড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনা ও দুর্ঘটনা কমিয়ে আনা-ই এ কর্মসূচির মূল লক্ষ্য। এজন্য তারা বিভিন্ন পরিবহন চালক, পথচারী, শিক্ষার্থী ও সাধারণ জনগণের হাতে সচেতনতামূলক লিফলেট তুলে দেন