ডিসেম্বর মাসে প্রবাসী আয়ে নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে বাংলাদেশ। কেন্দ্রীয় ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, সদ্য বিদায়ী মাসে প্রবাসীরা দেশে পাঠিয়েছেন ২ দশমিক ২২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বেশি, যা দেশের ইতিহাসে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ মাসিক রেমিট্যান্স হিসেবে নথিভুক্ত হয়েছে।
বুধবার (৭ জানুয়ারি) বাংলাদেশ ব্যাংকের হালনাগাদ প্রতিবেদনে জানানো হয়, শুধু ডিসেম্বরেই বৈধ ব্যাংকিং চ্যানেলে এসেছে ২২২ কোটি ৬৭ লাখ মার্কিন ডলার। এই প্রবাহ বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভকে আরও শক্তিশালী করবে বলে মনে করছেন অর্থনৈতিক বিশ্লেষকেরা।
দেশভিত্তিক হিসাবে সর্বোচ্চ রেমিট্যান্স এসেছে সৌদি আরব থেকে—৪৯ কোটি ডলারের বেশি। খুব কাছাকাছি অবস্থানে রয়েছে সংযুক্ত আরব আমিরাত, যেখান থেকে এসেছে প্রায় ৪৭ কোটি ৬০ লাখ ডলার। এ ছাড়া যুক্তরাজ্য, মালয়েশিয়া, যুক্তরাষ্ট্র, ইতালি ও ওমান থেকেও উল্লেখযোগ্য অঙ্কের বৈদেশিক মুদ্রা দেশে এসেছে।
ব্যাংকভিত্তিক পরিসংখ্যানে দেখা গেছে, বেসরকারি ব্যাংকগুলোর মাধ্যমে রেমিট্যান্স প্রবাহ সবচেয়ে বেশি, যা মোট আয়ের বড় অংশ জুড়ে রয়েছে। রাষ্ট্রায়ত্ত ও বিশেষায়িত ব্যাংকগুলোর মাধ্যমেও উল্লেখযোগ্য পরিমাণ অর্থ এসেছে।
বাংলাদেশ ব্যাংকের মতে, ধারাবাহিক প্রণোদনা, হুন্ডি দমন এবং ব্যাংকিং ব্যবস্থার ওপর আস্থা বৃদ্ধির ফলেই রেমিট্যান্স প্রবাহ ইতিবাচক ধারায় রয়েছে। উল্লেখ্য, চলতি অর্থবছরেও প্রবাসী আয় দেশের অর্থনীতির অন্যতম প্রধান ভরসা হিসেবে ভূমিকা রাখছে।
দেশের স্বর্ণবাজারে দীর্ঘদিনের ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতার পর এবার বড় পতন দেখা দিয়েছে। বাংলাদেশ জুয়েলার্স অ্যাসোসিয়েশন (বাজুস) বুধবার রাতের সিদ্ধান্তে ২২ ক্যারেটের প্রতি ভরি স্বর্ণের দাম ৪ হাজার ৪৩২ টাকা কমিয়ে ২ লাখ ৪৭ হাজার ৯৭৭ টাকা নির্ধারণ করেছে। নতুন এই দাম বৃহস্পতিবার (৯ এপ্রিল) সকাল ১০টা থেকে কার্যকর হবে। বাজুসের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, স্থানীয় বাজারে তেজাবি স্বর্ণের (পিওর গোল্ড) মূল্য কমায় সার্বিক পরিস্থিতি বিবেচনা করে নতুন মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছে। এর আগে বুধবার স্বর্ণের দাম প্রতি ভরিতে ৬ হাজার ৫৯০ টাকা পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছিল। এবারের সমন্বয় অনুযায়ী, দেশের বাজারে ১১.৬৬৪ গ্রামের একটি ভরি ২২ ক্যারেট স্বর্ণের দাম দাঁড়াচ্ছে ২ লাখ ৪৭ হাজার ৯৭৭ টাকা, যা একদিনের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে পতিত হয়েছে। এই মূল্য পরিবর্তন ক্রেতা ও ব্যবসায়ীদের মধ্যে বিশেষ নজর কাড়ছে এবং স্বর্ণের বাজারে নতুন প্রভাব ফেলেছে।
বাংলাদেশ ব্যাংকের গভর্নর মো. মোস্তাকুর রহমান জানিয়েছেন, দেশের ছয়টি ব্যর্থ এনবিএফআই (ব্যাংকবহির্ভূত আর্থিক প্রতিষ্ঠান) অবসায়নের জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল চলতি বছরের জুলাই মাসের মধ্যে অর্থ মন্ত্রণালয় থেকে সরবরাহ করা হতে পারে। রোববার (২৯ মার্চ) কেন্দ্রীয় ব্যাংকে সাংবাদিক বৈঠকে তিনি বলেন, প্রথম কিস্তিতে ২,৬০০ কোটি টাকা এবং জুনের মধ্যে দ্বিতীয় কিস্তিতে ৩,০০০ কোটি টাকা ছাড়ের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানগুলোতে প্রশাসক নিয়োগ এবং ব্যক্তিগত আমানতকারীদের টাকা ফেরত দেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু হবে। এরপর আদালতের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানগুলোকে লিকুইডেশনে নেওয়া হবে। উল্লেখ্য, বাংলাদেশ ব্যাংকের বোর্ড গত ২৭ জানুয়ারি ছয়টি প্রতিষ্ঠান অবসায়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অবসায়নের তালিকায় থাকা প্রতিষ্ঠানগুলো হলো—ফাস ফাইন্যান্স, প্রিমিয়ার লিজিং, ফারইস্ট ফাইন্যান্স, অ্যাভিভা ফাইন্যান্স, পিপলস লিজিং এবং ইন্টারন্যাশনাল লিজিং। এছাড়া আরও তিনটি প্রতিষ্ঠানকে পুনর্গঠনের জন্য সীমিত সময় দেওয়া হয়েছে। বর্তমানে দেশের ৩৫টি এনবিএফআই-র মধ্যে ২০টি সমস্যাগ্রস্ত। এসব প্রতিষ্ঠানের মোট ঋণের পরিমাণ ২৫,৮০৮ কোটি টাকা, যার প্রায় ৮৩ শতাংশ খেলাপি। সমস্যা মুক্ত ১৫টি প্রতিষ্ঠানের মূলধন উদ্বৃত্ত এবং লাভজনক অবস্থায় রয়েছে। অবসায়ন প্রক্রিয়ায় ব্যক্তিগত আমানতকারীদের নিট আমানত প্রায় ৪,৯৭১ কোটি টাকার অগ্রাধিকার ভিত্তিতে ফেরত দেওয়া হবে।
বাংলাদেশে বিমান খাতে ব্যবহৃত জেট ফুয়েলের মূল্য এক ধাক্কায় প্রায় ৮০ শতাংশ বৃদ্ধি করেছে বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি)। মঙ্গলবার (২৪ মার্চ) এক জরুরি বৈঠকের পর নতুন মূল্যহার অনুমোদন ও প্রকাশ করা হয়, যা কার্যকর হবে ২৪ মার্চ মধ্যরাত থেকে। নতুন নির্ধারিত দরে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের ক্ষেত্রে প্রতি লিটার জেট ফুয়েলের মূল্য ১১২ টাকা ৪১ পয়সা থেকে বেড়ে ২০২ টাকা ২৯ পয়সায় উন্নীত হয়েছে। একইসঙ্গে আন্তর্জাতিক রুটে ব্যবহৃত জেট ফুয়েলের দামও উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পেয়ে প্রতি লিটার ০.৭৩৮৪ ডলার থেকে ১.৩২১৬ ডলারে নির্ধারণ করা হয়েছে। বিইআরসি সূত্রে জানা গেছে, বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারের অস্থিরতা ও সরবরাহ ব্যবস্থার পরিবর্তন বিবেচনায় এনে এই মূল্য পুনর্নির্ধারণ করা হয়েছে। সংশ্লিষ্ট অংশীজনদের সঙ্গে ভার্চুয়াল বৈঠকের মাধ্যমে সিদ্ধান্তটি গৃহীত হয়, যেখানে বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (বিপিসি) ও অন্যান্য সংস্থার প্রতিনিধিরা অংশ নেন। বিশ্লেষকদের মতে, এই মূল্যবৃদ্ধি দেশের বিমান পরিবহন খরচে তাৎপর্যপূর্ণ প্রভাব ফেলতে পারে এবং যাত্রীসেবায় অতিরিক্ত ব্যয়ের চাপ সৃষ্টি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
